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摘 要：為了研究軸承剛度對雙葉片環(huán)保泵轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性的影響，基于流固耦合理論，采用ANSYS-CFX和ANSYS-Workbench，對4種軸承剛度方案下的環(huán)保泵固有頻率、模態(tài)振型、臨界轉(zhuǎn)速及諧響應(yīng)進行了求解和對比分析。計算結(jié)果表明：模態(tài)振型在不同支承剛度下表現(xiàn)為同相振型，以水平擺動為主。

渦旋脫落Voith 使用ANSYS CFX 開展非穩(wěn)態(tài)CFD 分析，以研究導(dǎo)流葉片上渦旋脫落的可能性。導(dǎo)流葉片上的后緣可用于防止渦旋脫落，并且分析顯示沒有脫落的跡象。因此工程師判斷這個問題不是導(dǎo)流葉片上的渦旋脫落造成的。接下來該團隊在轉(zhuǎn)輪葉片上開展非穩(wěn)態(tài)CFD 分析。因為制成的后緣形狀可能與設(shè)計的形狀略有出入，工程師同時分析了與設(shè)計相同的倒棱緣和鈍角后緣。

本次研討主要涉及以下幾個方面的內(nèi)容： 01 無阻尼模態(tài)分析； 02 有阻尼模態(tài)分析； 03 預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析； 04 線性攝動模態(tài)分析； 05 諧波指標(biāo)周期模態(tài)分析； 06 模態(tài)分析中栓接的建模； 07 模態(tài)分析中減振器的建模； 08 電機行業(yè)模態(tài)分析案例分享； 09 如何通過模態(tài)試驗優(yōu)化模態(tài)仿真方法； 時間：4月29日，

大跨度鋼構(gòu)網(wǎng)架具有網(wǎng)殼阻尼小、質(zhì)量輕、振型復(fù)雜、自振頻率較密集的特點，這些特點使其對受風(fēng)荷載作用下的敏感性加劇，故各國學(xué)者隨之開展球面、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)性能研究。

確認(rèn)度量（Validation Metrics）將仿真與試驗數(shù)據(jù)定量對比：相對誤差：試驗值∣仿真值?試驗值∣×100%均方根誤差（RMSE）：n∑(仿真值?試驗值)2相關(guān)系數(shù)：衡量變化趨勢一致性MAC值（模態(tài)置信準(zhǔn)則）：模態(tài)分析結(jié)果對比，判斷振型相關(guān)性三、計算特點總結(jié)V&V 工作流對計算資源的消耗模式，與普通"跑一次仿真"截然不同：

從圖5中排氣閥片升程可以看到，排氣閥片迅速打開到最大升程，與升程限位器發(fā)生碰撞接觸后發(fā)生振顫，升程迅速下降到一定位置。維持一段時間后在氣體即將排盡時，升程逐漸下降為0。從圖7中的排氣質(zhì)量流量曲線可以看出排氣閥片也發(fā)生了延遲關(guān)閉現(xiàn)象，導(dǎo)致制冷劑從缸頭回流入氣缸，因而降低了壓縮機的制冷量。